Sumber Energi Apa Yang Digunakan Bus Dan Mobil Tenaga Surya?

Mobil Tenaga Surya Menggunakan Sumber Tenaga Apa? – Mesin Pembangkit Listrik Tenaga Surya Foto: Resya Firmansyah/Kumparan Dikutip dari jurnal “Perancang Dan Pembuatan Mobil Sel Surya Menggunakan Motor DC Magnet Permanen” oleh Rudi Hartono, M Fathuddin Noor dan Eva Kurnia Y, mobil dengan tenaga surya ini memanfaatkan energi matahari sebagai sumber energinya.

Mobil Sel Surya atau tenaga matahari, adalah jenis kendaraan listrik yang menggunakan tenaga matahari sebagai sumber energinya. Energi matahari ditangkap dengan menggunakan panel cell surya kemudian digunakan untuk menggerakkan motor listrik yang berfungsi untuk memutar roda. Agar dapat digunakan secara stabil maka pada mobil sel surya dilengkapi dengan tempat penyimpanan energy (energy storage) umumnya digunakan accu/batterai.

Dilengkapi dengan alat control pengatur kecepatan maka mobil ini dapat melaju sesuai dengan kecepatan sesuai dengan kecepatan yang dirancang. Sedangkan sel surya adalah alat yang bisa mengubah intensitas sinar matahari menjadi energi listrik. Sel surya menghasilkan arus yang digunakan untuk mengisi baterai.

Apa sumber energi mobil tenaga surya?

Mobil Sel Surya atau tenaga matahari, adalah jenis kendaraan listrik yang menggunakan tenaga matahari sebagai sumber energinya. Energi matahari ditangkap dengan menggunakan panel cell surya kemudian digunakan untuk menggerakkan motor listrik yang berfungsi untuk memutar roda.

Energi apa yang digunakan pada bus?

Kunci Jawaban IPA Kelas 9 Halaman 207 Semester 2 Bab 10, Teknologi Bus dan Mobil Tenaga Surya Bus menggunakan sumber energi minyak bumi, bukan termasuk energi terbarukan, dan tidak ramah terhadap lingkungan karena bisa menimbulkan pencemaran udara serta mengganggu kesehatan.

Baca Juga: Sedangkan mobil tenaga surya menggunakan sumber energi cahaya matahari. Cahaya matahari termasuk sumber daya alam terbarukan atau sumber daya alam hayati. Penggunaan cahaya matahari sangat ramah lingkungan karena tidak menghasilkan polusi udara.2. Bagaimana emisi atau produk sisa yang dihasilkan? Jawaban : Bus menghasilkan emisi yang banyak dan tidak ramah lingkungan, sedangkan mobil tenaga surya menghasilkan emisi yang lebih bersih dan lebih ramah lingkungan.

Baca Juga: 3. Apa dampak emisi yang dihasilkan kendaraan tersebut bagi lingkungan dan manusia untuk jangka pendek dan jangka panjang? Jawaban : Sumber: buku.kemdikbud.go.id

Dari mana sumber energi mobil?

Pusat Penelitian Tenaga Listrik dan Mekatronik – DESKRIPSI SINGKAT LIPI pada Maret 2010 meluncurkan varian mobil ramah lingkungan, yakni mobil hybrid, Mobil jenis ini merupakan kendaraan yang menggunakan teknologi mobil listrik dikombinasikan dengan mobil hybrid tipe seri yang menggunakan generator dan baterai.

APLIKASI Ada dua energi sebagai penggerak mobil. Energi ini terbagi dalam energi utama yang berasal dari listrik (energi listrik dari PLN) yang tersimpan pada motor listrik serta energi tambahan dari mesin generator. Mesin tambahan hanya berfungsi ketika dibutuhkan saja sebab bahan bakar generator berasal dari BBM (bensin, solar dan semacamnya).

Komposisi penggunaan energi lebih besar bersumber dari motor listrik. Sedangkan, penggunaan mesin maksimal hanya 50% saja sewaktu benar-benar dibutuhkan. Tujuan pemakaian mesin hanya untuk memperpanjang jarak tempuh mobil ketimbang mobil yang menggunakan tenaga 100% listrik.

Mobil hybrid LIPI menggunakan motor listrik dengan mesin berkapasitas 160cc. Daya yang dihasilkan sebesar 43 hp dengan kecepatan melaju 70 km/jam. KEUNGGULAN Penciptaan mobil hybrid memiliki beberapa keunggulan ketimbang mobil konvensional. Pertama, penurunan penggunaan BBM secara signifikan karena energi utamanya dari listrik yang menghemat BBM 50%.

Kedua, bisa berkontribusi dalam penurunan emisi gas karbon hasil pembakaran BBM. Dan ketiga, penggunaan mobil hybrid bisa menghemat biaya operasional sebab lebih murah disbanding mobil konvensional. : Mobil Listrik dan Mobil Hybrid

Pada teknologi bus dan mobil surya sumber energi apa yang digunakan kedua alat transportasi tersebut jelaskan?

Sumber energi apa yang digunakan kedua alat transportasi tersebut? Coba jelaskan menurut sumber Sumber energi yang digunakan kedua alat transportasi bus dan mobil tenaga surya adalah cahaya matahari. Cahaya matahari termasuk dalam sumber daya alam terbarukan atau sumber daya alam hayati.

Bagaimana cara kerja mobil tenaga surya?

Cara kerja mobil tenaga surya sangat sederhana. Panas yang tersimpan di solar cell kemudian dialirkan ke Baterai Control Regulator (BCL). Setelah itu, guna menambah arus, dialirkan lagi ke aki. Tenaga ini kemudian diolah di power inverter untuk mengubah dari AC ke DC.

Apa yang Anda ketahui tentang mobil tenaga surya?

Mobil tenaga Surya sendiri adalah kendaraan listrik yang menggunakan matahari sebagai sumber energinya Menurut Iwa kebutuhan energi mobil itu sangat besar. Maka dari itu, panel surya yang ada di permukaan mobil tidak akan cukup untuk mengisi dengan cepat kebutuhan daya kendaraan itu.

Apakah bus termasuk mobil?

Kendaraan Bermotor – Termasuk ke dalam jenis kendaraan bermotor yaitu:

Sepeda motor.Mobil penumpang.Mobil bus.Mobil barang.Kendaraan khusus.

Berdasarkan fungsinya kendaraan bermotor yaitu mobil penumpang, mobil bus, dan mobil barang dibedakan menjadi:

Kendaraan bermotor perseorangan.Kendaraan bermotor umum.

Apakah mobil bus?

Tanggal: 14 Februari 2020 Mobil Bus adalah kendaraan bermotor angkutan orang yang memiliki tempat duduk lebih dari 8 (delapan) orang termasuk untuk pengemudi atau yang beratnya lebih dari 3.500 kg (tiga ribu lima ratus kilogram). Referensi : Pemberian Subsidi Angkutan Penumpang Umum Perkotaan

Termasuk jenis alat transportasi apa sebuah bus?

Transportasi roda 4 atau lebih – 1. Mobil Mobil merupakan transportasi roda 4 yang mengandalkan mesin sebagai penggerak. Kapasitas penumpangnya bisa mencapai 4-8 orang tergantung jenis dan mereknya. Beberapa angkutan umum juga menggunakan mobil sebagai moda transportasi.

Untuk bisa mengendarai mobil diperlukan syarat harus memiliki SIM A.2. Bus Bus adalah alat transportasi massa beroda 8, bergerak mengandalkan mesin dan ukurannya besar. Kapasitas penumpang mampu mengangkut hingga 60 orang.3. Truk Transportasi satu ini dilengkapi 8 roda dan biasanya hanya digunakan untuk mengangkut barang berat seperti kayu, batu dan barang berat lainnya.

Untuk bisa mengendarainya, diperlukan beberapa syarat seperti lulus uji kendaraan dengan memiliki SIM B, izin operasi hingga kartu KIR.4. Kereta api Kereta api adalah alat transportasi massa yang menggunakan mesin diesel. Rodanya terbuat dari besi baja yang menempel pada rel.

Mobil perubahan dari energi apa?

2. Perubahan energi kimia menjadi energi listrik dan energi gerak – Semasa anak-anak kamu pernah bermain mobil-mobilan yang dapat bergerak jika ada baterainya? Saat kamu memainkan mobil-mobilan itu, maka akan terjadi perubahan energi. Dalam hal ini perubahan energi yang terjadi, yaitu energi kimia berubah menjadi energi listrik dan energi gerak.

1. Perubahan energi ini, terjadi ketika baterai yang dipasang pada mobil-mobilan.
2. Energi kimia pada baterai yang sudah dipasang di mobil-mobilan akan berubah menjadi energi listrik.
3. Energi listrik ini akan muncul ketika mobil-mobilan itu sudah dihidupkan (on).
4. Setelah mobil-mobilan sudah dihidupkan, maka mobil-mobilan itu akan bergerak atau berjalan.

Dengan kata lain, terjadi perubahan energi listrik menjadi energi gerak. Dari energi gerak inilah anak-anak akan senang bermain mobil-mobilan. Jadi, bisa dikatakan bahwa pada mainan mobil-mobilan yang menggunakan baterai, terjadi perubahan energi kimia menjadi energi listrik, dan energi listrik diubah lagi menjadi energi gerak.

Mobil listrik pakai apa?

Mobil listrik REVAi/G-Wiz i sedang mengisi baterai di tempat pengisian listrik di pinggir jalan kota London, Nobuhiro Tajima bersiap pada Pikes Peak International Hill Climb dengan mobil sport listrik. Mobil sport listrik OSCar eO pada Dakar 2012. Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena teknologi mesin pembakaran dalam yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan bakar bensin yang semakin murah.

Risis energi pada tahun 1970-an dan 1980-an pernah membangkitkan sedikit minat pada mobil-mobil listrik, tapi baru pada tahun 2000-an lah para produsen kendaraan baru menaruh perhatian yang serius pada kendaraan listrik listrik. Hal ini disebabkan karena harga minyak yang melambung tinggi pada tahun 2000-an serta banyak masyarakat dunia yang sudah sadar akan buruknya dampak emisi gas rumah kaca,

Sampai bulan November 2011, model-model listrik yang tersedia dan dijual di pasaran beberapa negara adalah Tesla Roadster, REVAi, Renault Fluence Z.E., Buddy, Mitsubishi i MiEV, Tazzari Zero, Nissan Leaf, Smart ED, Wheego Whip LiFe, Mia listrik, dan BYD e6,

Nissan Leaf, dengan penjualan lebih dari 20.000 unit di seluruh dunia (sampai November 2011), dan Mitsubishi i-MiEV, dengan penjualan global lebih dari 17.000 unit (sampai Oktober 2011), adalah kedua mobil listrik paling laris di dunia. Mobil listrik memiliki beberapa kelebihan yang potensial jika dibandingkan dengan mobil bermesin pembakaran dalam biasa.

Yang paling utama adalah mobil listrik tidak menghasilkan emisi kendaraan bermotor, Selain itu, mobil jenis ini juga mengurangi emisi gas rumah kaca karena tidak membutuhkan bahan bakar fosil sebagai penggerak utamanya. Pada akhirnya, ketergantungan minyak dari luar negeri pun berkurang, karena bagi beberapa negara maju seperti Amerika Serikat dan banyak negara Eropa, kenaikan harga minyak dapat memukul ekonomi mereka.

Bagi negara berkembang, harga minyak yang tinggi semakin memberatkan neraca pembayaran mereka, sehingga menghambat pertumbuhan ekonomi mereka. Keuntungan lainnya ialah mobil listrik tidak menimbulkan kebisingan polusi suara karenanya dapat bermanfaat bagi lingkungan. Meskipun mobil listrik memiliki beberapa keuntungan potensial seperti yang telah disebutkan di atas, tapi penggunaan mobil listrik secara meluas memiliki banyak hambatan dan kekurangan.

Sampai pada tahun 2011, harga mobil listrik masih jauh lebih mahal bila dibandingkan dengan mobil ber mesin pembakaran dalam biasa dan kendaraan listrik hibrida karena harga baterai ion litium yang mahal. Meskipun begitu, saat ini harga baterai mulai turun karena mulai diproduksi dalam jumlah besar.

Faktor lainnya yang menghambat tumbuhnya penggunaan mobil listrik adalah masih sedikitnya stasiun pengisian untuk mobil listrik, ditambah lagi ketakutan pengendara akan habisnya isi baterai mobil sebelum mereka sampai di tujuan. Beberapa pemerintah di beberapa negara di dunia telah menerbitkan beberapa insentif dan aturan untuk menanggulangi masalah ini, yang tujuannya untuk meningkatkan penjualan mobil listrik, untuk membiayai pengembangan teknologi mobil listrik sehingga harga baterai dan komponen mobil bisa semakin efisien.

Pemerintah Amerika Serikat telah memberikan dana hibah sebesar US$2,4 miliar untuk pengembangan mobil listrik dan baterai. Pemerintah Tiongkok mengumum kan bahwa mereka akan menyediakan dana sebesar US$15 miliar untuk memulai industri mobil listrik di negaranya.

• Beberapa pemerintah lokal dan nasional di banyak negara telah menerbitkan kredit pajak, subsidi, dan banyak insentif lainnya untuk mengurangi harga mobil listrik dan mobil plug-in,
• Di negara Indonesia sendiri, pada tanggal 1 April 2012 pemerintah kucurkan 100 miliar rupiah untuk riset mobil listrik.

Lalu pada tanggal 10 Juni 2013 pemerintah tegaskan kendaraan listrik bebas pajak. Dan kemudian pada tanggal 12 Juni 2013 Zbee dari Swedia resmi membuka pabrik kendaraan listrik dengan nama PT Lundin Industry, yang terletak di Kota Banyuwangi, Jawa Timur, dan target produksi minimal 100.000 unit per tahun.

Apa sumber energi yang membuat mobil dapat bergerak?

Bensin digunakan mobil sebagai bahan bakar agar dapat bergerak. Bensin dihasilkan dari sumber daya mineral yaitu minyak bumi. Minyak bumi jumlahnya makin lama makin terbatas karena eksploitasi yang berlebihan. Oleh karena itu, sebaiknya kita menggunakan kendaraan umum supaya dapat menghemat sumber energi mineral minyak bumi.

Apa manfaat dari mobil tenaga surya?

Dampak Positif Mobil Bertenaga Surya – Dari perkembangan teknologi mobil bertenaga surya pasti membawa dampak positif baik bagi masyarakat maupun bagi kelangsungan ekosistem di bumi. Salah satu dampak positif ditemukannya mobil bertenaga surya yaitu menghemat penggunaan bahan bakar minyak serta lebih ramah lingkungan.

Selain itu, ada beberapa keuntungan lainnya dari penemuan mobil tenaga surya. Berikut ini kami berikan dampak positif mobil tenaga surya.1. Ramah Lingkungan dan Tidak Bising Dikutip dari cartrade.com, mobil bertenaga surya memiliki tingkat emisi nol, karena mobil ini tidak menggunakan sumber daya yang tidak terbarukan dan membakar bahan bakar.

Mobil tenaga surya ini juga menghasilkan listrik yang tidak memancarkan gas rumah kaca atau polutan lainnya. Selain itu, mobil-mobil ini lebih senyap atau tidak bising daripada kendaraan yang menggunakan bahan bakar konvensional, yang juga tidak menimbulkan polusi suara.

Mobil tenaga surya memperoleh tenaganya dari matahari, jadi secara tidak langsung, yang selalu bersinar dan menyediakan energi tanpa ada habisnya. Kemudian, panel surya yang efisien dapat menghasilkan dan menyimpan lebih banyak tenaga kuda untuk kendaraan.3. Tanpa Biaya Bahan Bakar Tidak seperti kendaraan berbahan bakar konvensional, kendaraan bertenaga surya tidak memiliki biaya bahan bakar dan biaya perawatannya terbilang cukup rendah.

Mobil tenaga surya memiliki komponen aluminium yang ringan. Maka dari itu, mobil bertenaga surya ini dapat melaju lebih cepat dan lebih lancar daripada kendaraan bermesin bensin dan diesel.

Kenapa mobil surya ramah lingkungan?

EEPIS-Online, PENS-ITS semakin melebarkan sayap kreativitas dibidang teknologi,terbukti empat mahasiswa. PENS-ITS Surabaya berhasil membuat KLBGS1(Kendaraan Listrik Berdaya Bantu Sel Surya Generasi 1). Kendaraan ini merupakan salah satu projek tugas akhir mahasiswa jurusan mekatronika.Kendaraan listrik berdaya bantu sel surya ini sangat hemat energi dan ramah lingkungan.Karena bahan bakar utama kendaraan ini adalah cahaya matahari.Kendaraan ini dapat menempuh jarak 40 km dengan kecepatan 30 km/jam. Selain itu KLBGS1 juga mempunyai keistimewaan lain yaitu menggunakan dua sistem kerja, pertama sistem kerja seperti kendaraan motor biasa yang dapat diatur gasnya dan juga menggunakan satu sistem tambahan lain yaitu sistem cruise control sehingga kendaraan ini dapat berjalan secara konstan tanpa digas berkali-kali.Pembuatan KLBGS1 sendiri dibagi menjadi empat bagian yang masing-masing bagian dikerjakan oleh seorang mahasiswa 1.Electronic Control Unit (ECU):Desmas Patriawan 2.Power Steering:Gita Pramana 3.Sytem Charging Solar Cell:Aneke Herdalira 4.Pengerak Roda Belakang:Moch.A Salim Pembuatan KLBGS1 ini membutuhkan waktu lebih kurang satu setengah tahun,”Hal yang paling sulit adalah untuk mendapatkan ide pembuatanya” ujar Salim,salah satu pencipta KLBGS1 ini.Selain itu dana untuk pembuatan KLBGS1 ini terbilang cukup mahal yaitu sebesar 10 juta rupiah.

Apa manfaat dari mobil tenaga surya?

Dampak Positif Mobil Bertenaga Surya – Dari perkembangan teknologi mobil bertenaga surya pasti membawa dampak positif baik bagi masyarakat maupun bagi kelangsungan ekosistem di bumi. Salah satu dampak positif ditemukannya mobil bertenaga surya yaitu menghemat penggunaan bahan bakar minyak serta lebih ramah lingkungan.

Selain itu, ada beberapa keuntungan lainnya dari penemuan mobil tenaga surya. Berikut ini kami berikan dampak positif mobil tenaga surya.1. Ramah Lingkungan dan Tidak Bising Dikutip dari cartrade.com, mobil bertenaga surya memiliki tingkat emisi nol, karena mobil ini tidak menggunakan sumber daya yang tidak terbarukan dan membakar bahan bakar.

Mobil tenaga surya ini juga menghasilkan listrik yang tidak memancarkan gas rumah kaca atau polutan lainnya. Selain itu, mobil-mobil ini lebih senyap atau tidak bising daripada kendaraan yang menggunakan bahan bakar konvensional, yang juga tidak menimbulkan polusi suara.

1. Mobil tenaga surya memperoleh tenaganya dari matahari, jadi secara tidak langsung, yang selalu bersinar dan menyediakan energi tanpa ada habisnya.
2. Emudian, panel surya yang efisien dapat menghasilkan dan menyimpan lebih banyak tenaga kuda untuk kendaraan.3.
3. Tanpa Biaya Bahan Bakar Tidak seperti kendaraan berbahan bakar konvensional, kendaraan bertenaga surya tidak memiliki biaya bahan bakar dan biaya perawatannya terbilang cukup rendah.

Mobil tenaga surya memiliki komponen aluminium yang ringan. Maka dari itu, mobil bertenaga surya ini dapat melaju lebih cepat dan lebih lancar daripada kendaraan bermesin bensin dan diesel.

Apakah mobil surya mengeluarkan asap?

Mobil Listrik UM,si Tayo Ramah Lingkungan Bertenaga Surya Penulis : Ony Herdianto/Diana Sutrisno Mobil listrik UM yang digunakan dalam kegiatan-kegiatan penting di UM Berlatar belakang dari kegiatan rutin Universitas Negeri Malang (UM) yaitu Car Free Day (CFD) setiap hari Jumat, enam mahasiswa Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik (FT) ciptakan mobil listrik ramah lingkungan bertenaga surya.

1. Mobil listrik UM yang kerap disapa ‘Tayo’ ini memanfaatkan terik matahari sebagai sumber utamanya.
2. Untuk bepergian di area kampus, UM telah menyediakan sepeda kayuh yang bisa dipakai kapan saja terutama saat CFD berlangsung.
3. Jika sepeda kayuh hanya bisa memuat satu orang saja, mobil listrik UM bisa memuat hingga 6 orang.

Hal ini tentu lebih efisien digunakan daripada mengendarai sepeda kayuh, terutama saat ada tamu birokrasi yang berkunjung ke UM. “Sepeda kayuh hanya memuat satu orang saja, kalau mobil listrik ini bisa digunakan saat ada tamu karena memuat hingga 6 orang dengan masing-masing bobot maksimal 80 kg per orang,” terang M.

Aziz Kurniawan selaku Koordinator Manufaktur mobil listrik UM. Selain Aziz, ada lima orang lainnya yang juga ikut terlibat dalam pembuatan mobil listrik, yaitu Dani Prasetyo, Rio Setiadi, Yoki Setiawan, Ilham Azizi Nur Shoffan, dan Choirul Rizal Rifaldi. Dengan bimbingan dari Prof. Dr. Marji, M.Kes dan Dr.

Andoko, S.T., M.T., keenam mahasiswa ini berhasil melaunching mobil listrik alias ‘Tayo’ pada Senin (15/10/2018). Mobil ini memiliki spesifikasi bodi keseluruhan panjang 450 cm, lebar 150 cm, dan tinggi 180 cm berbahan fiberglass, bertenaga surya berkapasitas 400 WP dengan kecepatan maksimum 24km/jam yang bisa digunakan berkendara selama 3 jam penuh.

1. Lebih lanjut, Aziz menerangkan bahwa mobil listrik UM tidak menggunakan motor bakar, sehingga tidak menimbulkan polusi.
2. Mobil ini kami rancang menggunakan motor listrik, tidak menggunakan motor bakar.
3. Jadi ramah lingkungan karena tidak mengeluarkan asap dan tidak menimbulkan polusi.
4. Bisa digunakan saat CFD,” imbuhnya.

Selaku dosen yang membim-bing pengerjaan mobil listrik, Prof. Dr. Marji, M.Kes mengharap kepada mahasiswa dan dosen untuk bersama-sama mewujudkan kemajuan di bidang teknologi. “Mahasiswa harus proaktif. Carilah ilmu sebanyak-ba-nyaknya untuk menyongsong masa depan.

Pada mobil tenaga surya Energi matahari ditangkap menggunakan apa?

Senin, 21 Februari 2022 21:51 WIB – Ketua MPR RI Bambang Soesatyo INFO NASIONAL – Ketua MPR sekaligus Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI), Bambang Soesatyo menyatakan IMI akan bekerja sama dengan Korea Automotive Technology Institute (KATECH) di bidang research and development. Kerja sama ini untuk menghadirkan mobil tenaga surya (solar-powered electric car), kendaraan tenaga hidrogen (hydrogen fuel cell vehicle), serta pengadaan power bank berukuran compact yang tidak terlalu besar, sehingga mudah disimpan di kendaraan dan mudah dibawa ke mana pun untuk digunakan mengisi baterai kendaraan listrik di saat darurat.

1. Endaraan listrik yang ada saat ini, pengisian baterainya harus menggunakan energi listrik yang dihasilkan oleh pembangkit listrik konvensional yang tidak go green, seperti yang dihasilkan melalui batubara (PLTU).
2. Sementara pada kendaraan tenaga surya, sumber energinya didapatkan dengan mengubah radiasi matahari yang ditangkap panel surya menjadi energi listrik untuk menggerakan motor listrik yang berfungsi memutar roda kendaraan.

Panel surya bisa dipasang di atap, kap depan, pintu, hingga pada bagian belakang kendaraan. Pada saat sedang berkendara maupun parkir di cuaca yang cerah, kendaraan bisa tetap mengisi ulang baterai. Sehingga pada saat cuaca tidak cerah, kendaraan masih bisa tetap digunakan karena adanya cadangan energi listrik yang disimpan di dalam baterai tersebut,” ujar Bamsoet usai menerima Direksi KATECH, di Kantor Pusat IMI, GBK Senayan, Jakarta, Senin, 21 Februari 2022.

Direksi KATECH yang hadir antara lain President Na Seung Sik, Vice President of Global Cooperation Division Jae Yong Park, Director of Smart Manufact.Tech R&D Center Sang-Wook Han, serta Director of Mobility Strategy Dept Yu, Young Ho. Turut hadir pengurus IMI Pusat, antara lain Wakil Ketua Umum Rifat Sungkar, A.

Riyanto, Tengku Irvan Bahran, Junaidi Elvis, dan Effendi Gunawan. Bendahara Umum dan Kepala Sekretariat Kantor Pusat Iwan Budi Buana (Iwan One), Komisi Advokasi dan Hukum Rudi Kabunang, serta Komunikasi dan Media Hasby Zamri. Bamsoet menjelaskan pengembangan kendaraan tenaga surya di Indonesia sangat tepat dan menjanjikan.

1. Pasalnya, Indonesia sebagai negara beriklim tropis yang berada di jalur khatulistiwa mendapatkan sinar matahari sepanjang tahun.
2. Dari berbagai kajian, rata-rata intensitas harian radiasi sinar matahari di Indonesia sekitar 4.8 kWh/m2 berpotensi menghasilkan sekitar 207.9 GWp (Gigawatt-peak) listrik.
3. Energi matahari sangat ramah lingkungan, karena tidak menghasilkan polusi dalam bentuk apapun, serta tidak menimbulkan limbah fisik yang berpotensi merusak lingkungan.

Sekaligus menjadi energi baru terbarukan (EBT) karena matahari akan tetap bersinar sampai kapan pun,” ucap Bamsoet. Ia menambahkan, kendaraan tenaga hidrogen (hydrogen fuel cell vehicle) juga menjadi jawaban untuk menghadirkan kendaraan listrik masa depan yang ramah lingkungan.

1. Endaraan jenis ini menggunakan reaksi kimia hasil konversi gas hidrogen dan oksigen untuk menghasilkan energi listrik yang berfungsi menggerakan roda kendaraan.
2. Tidak menghasilkan polusi gas buang, serta tidak menggunakan baterai yang memakai komponen lithium.
3. Sementara terkait power bank, Bamsoet melanjutkan, IMI bersama KATECH melihat potensi pengembangannya dalam ukuran compact yang tidak terlalu besar, sehingga mudah disimpan di dalam kendaraan dan bisa dibawa ke mana pun untuk pengisian baterai kendaraan listrik di saat darurat.

“Menjadi solusi atas permasalahan baterai lemah (low battery) yang selama ini dikhawatirkan para pecinta kendaraan listrik, di tengah belum banyaknya kehadiran Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di berbagai daerah. Sehingga para pecinta kendaraan listrik tak perlu lagi khawatir membawa kendaraan listriknya untuk menempuh jarak jauh,” tutur Bamsoet.